Umów się z gościem, żeby zrobił przegląd, za który Ty zapłacisz. Będziesz miał temat z głowy. Jeżeli nie przeszkadza Ci podwójny wyjazd, to możesz pojechac obejrzeć. Pamiętaj, że przy sprzedaży poprzez net możesz od umowy odstąpić ;-). Jedziesz, oglądasz budkę i papiery. Kwity (łącznie z przeglądem) zabierasz, rejestrujesz u siebie, robisz OC i jedziesz po budkę. Ew. niech gościo rejestruje na siebie (koszty mu zwrócisz w takiej wysokości, jakie sam byś poniósł). Umowę piszecie na taką kwot jaką zapłacił (mial wpisaną) sprzedawca (żeby nie płacił podatku). I temat też jest zalatwiony. Najprościej - laweta. Jak zarejestrować przyczepę campingową ? Aby zarejestrować przyczepę należy przetłumaczyć umowę zakupu ,dowód rejestracyjny i wymeldowanie przyczepy (o ile jest ,w Holandii przyczep o DMC do 750 kg nie rejestruje się) , potem należy zrobić przegląd techniczny . Z oryginałami dokumentów i tłumaczeniem należy udać się do urzędu komunikacji i można zarejestrować przyczepę . Później można się tylko cieszyć z posiadania własnego domku na kółkach ,ale ... wymagane dokumenty : dokument rejestracyjny przyczepy + tłumaczenie wymeldowanie przyczepy + tłumaczenie przegląd techniczny - ok 150 zł. rejestracja - dowód rejestracyjny + 1 tablica - 130 zł. i tu jest ale : zaświadczenie US - 150 zł. + 5 zł. znaczek ??? to zaświadczenie jest niepotrzebne i minister to wyjaśnił : wyjaśnienie PP4-8130-1273-\04\tz\3944 Artykuł pochodzi z "Podatkowego przeglądu prasy" przygotowanego przez Pricewaterhouse Coopers Gazeta Prawna Dla przyczep lub naczep naczelnik urzędu skarbowego nie ma obowiązku wydawania zaświadczenia na formularzu VAT-25 - podkreślono w piśmie Ministerstwa Finansów. Tymczasem niektórzy czytelnicy "Gazety Prawnej" twierdzą, że brak zaświadczenia może komplikować dokonanie rejestracji. Wydawaniu zaświadczeń poświęcone jest pismo Departamentu Podatków Pośrednich Ministerstwa Finansów (nr PP4-8130-1273/04/TZ/3944). W dokumencie tym powołano się na przepis art. 105 ust. 1 ustawy z 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług ( nr 54, poz. 535 z późn. zm.). Zgodnie z tymi regulacjami, naczelnicy urzędów skarbowych dla celów związanych z rejestracją środków transportu są zobowiązani do wydawania zaświadczeń potwierdzających uiszczenie przez podatnika podatku od towarów i usług, w przypadkach, o których mowa w art. 103 ust. 3 i 4 (lub potwierdzających brak takiego obowiązku), z tytułu przywozu pojazdów nabywanych na terytorium państwa członkowskiego innego niż Polska. Chodzi o pojazdy, które mają być dopuszczone do ruchu w kraju. (...) Za inne środki transportu powinny być uznane pojazdy tożsame z nowymi (w przypadku pojazdów lądowych są to te, które wymieniono w poz. 1-4, 9-10, 15-20 załącznika nr 1 do ustawy, napędzane silnikiem o pojemności skokowej większej niż 48 centymetrów sześciennych lub o mocy większej niż 7,2 kilowata), nie spełniające warunku niezbędnego do tego, aby uznać je za nowe środki transportu. (...) Przyczepy i naczepy nie mają własnego napędu, co jest warunkiem niezbędnym do uznania danego pojazdu za środek transportu w ustawie o VAT. W związku z tym, gdy przedmiotem nabycia jest przyczepa lub naczepa, naczelnik urzędu skarbowego nie ma obowiązku wydawania zaświadczenia na formularzu VAT-25.(...) Krzysztof Tomaszewski Gazeta Prawna Urząd skarbowy jak ma to w zwyczaju najpierw żąda pieniędzy , nie interesuje go żadne wyjaśnienie nawet ministra na szczęście urzędy które żądają w\w zaświadczenie należą do rzadkości .

Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 35 ogłoszeń Znaleziono 35 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Caterpillar CAT 914M ładowarka kołowa sprowadzona z Niemiec Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 225 000 zł Niestachów wczoraj 21:20 Caterpillar CAT 906M ładowarka kołowa sprowadzona z Niemiec Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 165 000 zł Niestachów wczoraj 17:29 Caterpillar CAT 326 FLN koparka gąsienicowa sprowadzona z Niemiec Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 450 000 zł Niestachów wczoraj 17:08 Hobby 560 WLU najdłuższy i najszerszy sprowadzony Niemiec opłacony zarejstrowany Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 64 900 zł Do negocjacji Rokocin wczoraj 14:52 Jungheinrich TFG 680 Sprowadzony z serwisu z NIEMIEC 8 Ton Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Wózki widłowe 216 000 zł Do negocjacji Nowogrodziec wczoraj 13:47 Liebherr 916 (906,924,926) koparka gąsienicowa sprowadzona z Niemiec Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 265 000 zł Do negocjacji Gąbin wczoraj 12:33 Blomert T2 Blomert Boeckmann Przyczepa do transportu 2 Koni Sprowadzona z Niemiec Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 8 500 zł Do negocjacji Radom wczoraj 09:05 Volvo 120 BM z Niemiec 110 150 L 90 świeżo sprowadzona z EU,nie pracowała w Polsce Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 69 900 zł Gorzów Wielkopolski wczoraj 08:48 Komatsu PC 240 NLC-8 / 2010 ROK / SPROWADZONA Z NIEMIEC / STAN BDB Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 229 000 zł Do negocjacji Bodzentyn wczoraj 08:44 Wózek widłowy Linde H15D,sprowadzony z Niemiec stan dobry Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Wózki widłowe 16 900 zł Targoszyn 1 sie Caterpillar CAT 914 G ładowarka kołowa sprowadzona z Niemiec Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 142 000 zł Niestachów 1 sie Caterpillar CAT 906H ładowarka sprowadzona z Niemiec 907 908 Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 135 000 zł Niestachów 1 sie MAN Podnośnik koszowy 19 metrów Man sprowadzony z Niemiec 119tys. km Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 97 000 zł Do negocjacji Kostrzyn nad Odrą 1 sie Brenderup Przyczepka samochodowa Brenderup *sprowadzona z Niemiec* Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Przyczepy towarowe 1 999 zł Wolkowe 1 sie BT LWE140 sprowadzony z serwisu z Niemiec Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Wózki widłowe 8 600 zł Do negocjacji Nowogrodziec 1 sie Witam posiadam przyczepę sprowadzona z Niemiec długa możliwości zamian Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 10 000 zł Kąty Wrocławskie 1 sie Mercedes-Benz Vito Kamper- sprowadzony z niemiec - panel fotowoltaiczny Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 183 270 zł Do negocjacji Grodzisk Mazowiecki 1 sie Liebherr 556 ładowarka kołowa sprowadzona z Niemiec 566 Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 275 000 zł Niestachów 31 lip Komatsu HM 300-2 Komatsu HM 400 świeżo sprowadzona z Niemiec Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 159 900 zł Gorzów Wielkopolski 31 lip Przyczepa hamowana, dmc 1200 kg (sprowadzona z Niemiec) Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Przyczepy towarowe 2 050 zł Chorzów 30 lip Atlas MH350 idealny stan serwis co 500h sprowadzona z Niemiec MH350 idealny stan chwytak do zlomu Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 440 709 zł Do negocjacji Raków 30 lip Sprzedam wózek widłowy BKS gaz sprowadzony z Niemiec Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Wózki widłowe 8 900 zł Konin 29 lip Atlas AR 60 Sprowadzona z Niemiec Łyżka szczęka widły Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 119 500 zł Do negocjacji Pawłów 29 lip Caterpillar CAT 906H ładowarka sprowadzona z Niemiec 907 908 Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 133 000 zł Niestachów 29 lip Schaub Przyczepa jednoosiowa Przejazdowa ! Burto-plandeka Sprowadzona z Niemiec Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Przyczepy towarowe 18 096 zł Do negocjacji Nowy Sącz 29 lip Sprzedam Minikoparka atlas 404 sprowadzona z niemiec ! Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 43 500 zł Do negocjacji Sędziszów 29 lip Baukema SHM-4 120A Równiarka BAUKEMA sprowadzona z Niemiec stan dobry. Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 130 000 zł Do negocjacji Radzyń Podlaski 28 lip Dźwig Demag teleskopowy, 14 t,sprowadzony z Niemiec. Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 48 900 zł Targoszyn 28 lip Wózek widłowy Mitsubishi FG15 Lpg Sprowadzony z Niemiec Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Wózki widłowe 18 200 zł Samborzec 28 lip Volvo ŁADOWARKA VOLVO L120E Szybkozłącze, sprowadzona z Niemiec! Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 178 000 zł Sępólno Krajeńskie 27 lip Krone Przyczepa budowlana Tandem m. Sprowadzona z Niemiec ! Jak nowa ! Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Przyczepy towarowe 46 500 zł Do negocjacji Nowy Sącz 26 lip Przeczepa sprowadzona Niemcy !!! Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 11 900 zł Do negocjacji Augustów 26 lip JCB 3CX CONTRACTOR ,JOYSTICK , koparko-ładowarka , koła 20 , super stan!!! sprowadzona z niemiec , sitemaster Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 258 000 zł Bieliny 26 lip Atlas Copco LG 500 Ubijarka Zagęszczarka !!! Sprowadzona z Niemiec !!! Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 14 500 zł Do negocjacji Chojnów 25 lip Kässbohrer 8 ton sprowadzona z Niemiec, super stan techniczny Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Przyczepy towarowe 13 900 zł Bytów 25 lip

Wielu rolników decyduje się na zakup używanych ciągników i maszyn z zagranicy, dlatego przygotowaliśmy kompleksowy poradnik, który pomoże dokonać właściwego wyboru. Podpowiadamy, gdzie szukać sprawdzonych ofert i jak sprawdzić stan prawny maszyny. Opisujemy również formalności związane ze sprowadzeniem sprzętu oraz jego rejestracją w Polsce. Krok pierwszy – samodzielnie czy u pośrednika? Planujesz zakup ciągnika, kombajnu lub innej maszyny rolniczej z Niemiec, Holandii lub innego kraju UE? Pierwszym krokiem jest podjęcie decyzji pomiędzy samodzielnym poszukiwaniem ofert na rynku zagranicznym, a skorzystaniem z pomocy polskich pośredników. Które rozwiązanie jest korzystniejsze? Samodzielne sprowadzenie sprzętu z zagranicy wymaga zakrojonych na szeroką skalę poszukiwań na zagranicznych portach ogłoszeniowych i aukcyjnych, zorganizowania podróży i środków transportu oraz dopełnienia formalności na granicy. Taka operacja sprawdzi się w przypadku prawie nowych lub kilkuletnich ciągników klasy Premium, których ceny są bardzo wysokie. Tańszych maszyn wygodniej poszukać na polskim rynku, ponieważ prowizja dla pośrednika może nie pokryć kosztów podróży i poświęconego czasu (zwłaszcza, że oferty podane w ogłoszeniach nie do końca mogą odpowiadać stanowi faktycznemu). Firmy, które na co dzień zajmują się sprowadzeniem sprzętu rolniczego z zagranicy, doskonale znają specyfikę danego rynku, szybko potrafią selekcjonować dostępne oferty, mają doświadczenie w dopełnianiu formalności i prowadzą działalność na szeroką skalę, która znacznie obniża koszty transportu zakupionych maszyn do Polski. Warto jednak pamiętać, aby korzystać z ofert sprawdzonych pośredników prowadzących zarejestrowaną działalność gospodarczą i cieszących się dobrymi opiniami w swojej branży. Bogatą bazę ciągników, kombajnów oraz innego sprzętu rolniczego znajdziesz w Best Agri – w naszej gazecie i serwisie gromadzimy wyłącznie oferty pochodzące od sprawdzonych firm. Krok drugi – sprawdź bazy pojazdów skradzionych Każde ogłoszenie warto bardzo dokładnie sprawdzić pod kątem stanu prawnego danego ciągnika lub maszyny rolniczej. Możemy zgłosić się do najbliższej jednostki policji i podać numery identyfikacyjne spisane z pojazdu lub sprzętu. Polska policja ma dostęp do bazy przedmiotów i rzeczy utraconych na obszarze strefy Schengen (w tym ciągników i sprzętu rolniczego). Warto jedynie pamiętać, że brak wiarygodnego podejrzenia, że maszyna pochodzi z kradzieży, nie pozwala wzywać policji na miejsce jej oględzin (przez służby jest to traktowane jako nieuzasadniona interwencja). Rozkoduj numer VIN Ciągniki i przyczepy rolnicze możemy sprawdzić również na podstawie numeru VIN (unikalny numer nadwozia). Numer ten znajdziemy w dowodzie rejestracyjnym oraz na tabliczce znamionowej. Numer VIN składa się z ciągu 17 znaków (cyfry i litery). Pierwszy 3 znaki to międzynarodowy kod producenta, kolejne 6 to opis modelu (VDS), a ostatnie 8 określaj numer seryjny pojazdu. Sprawdzenie numeru VIN można zlecić wyspecjalizowanej firmie zajmującej się jego rozkodowywaniem. Pomoc bardzo często można uzyskać także u autoryzowanych przedstawicieli danej marki w Polsce (dealerzy sprawdzają VIN grzecznościowo). Unikalny numer nadwozia pozwala odczytać między innymi: • miejsce pierwszej sprzedaży pojazdu, • dane pierwszego właściciela, • numery silnika i kabiny (muszą się one pokrywać – w przeciwnym wypadku istnieje podejrzenie, że pojazd mógł zostać skradziony, a silnik wymieniony). W numerze VIN zapisana jest także specyfikacja pojazdu. Jego rozkodowanie pozwala poznać: • wersję pojazdu, • rodzaj osi przedniej, • komfort kabiny, • wielkość opon, • oświetlenie fabryczne, • rodzaj błotników, • typ układu hydraulicznego. W kompleksowych raportach VIN przygotowywanych przez specjalistyczne firmy bardzo często pojawiają się także zdjęcia pojazdu (pochodzące z ogłoszeń w swoim kraju), terminy przeglądów serwisowych, typ napraw wykonanych na gwarancji, przebieg, informacje z baz pojazdów skradzionych z wielu krajów europejskich. Takie dane pozwalają ustalić, czy sprzedający nie cofnął licznika lub ciągnik nie jest po wypadku (niestety takie sytuacje zdarzają się podobnie, jak w przypadku używanych samochodów z zagranicy). Dane dają również ogólny obraz na stan techniczny ciągnika, co pomoże odrzucić podejrzane ogłoszenia. Sprawdź stan techniczny maszyny Kolejnym krokiem powinno być bardzo dokładne sprawdzenie stanu technicznego maszyny i porównanie numeru silnika z zapisem w dowodzie rejestracyjnym. W przypadku ciągników pomoc można uzyskać w serwisach specjalizujących się w ich naprawie, które oceniają stan nadwozia ( dokonują pomiarów grubości lakieru), sprawdzają silnik i stopień zużycia części w poszczególnych układach, a w najnowszych ciągnikach weryfikują błędy zapisane w komputerze pokładowym. Zweryfikuj dokumenty Przed zakupem ciągnika lub innej maszyny rolniczej z zagranicy zawsze należy dokładnie sprawdzić dokumenty, które pomogą potwierdzić ich stan prawny i zarejestrować zakup w wydziale komunikacji. Niezbędne są: • dowód rejestracyjny i tablica pojazdu, • zaświadczenia i opłaty, • dane do przeglądu technicznego, • dane do homologacji. Umowa kupna-sprzedaży zawsze powinna być przygotowana w 2 egzemplarzach (kupujący otrzymuje oryginał). Dokument ten powinien zawierać: • kompleksowe dane sprzedającego i kupującego (imię i nazwisko, adres, numer PESEL, serię i numer dowodu osobistego, NIP firmy), • numer rejestracyjny pojazdu, • numer nadwozia (VIN), • markę i model maszyny, • rok produkcji, • numer silnika, • kolor, • przebieg, • wartość przedmiotu. Rejestracja maszyny w Polsce Formalności związane z rejestracją ciągnika rolniczego sprowadzonego z zagranicy są mniej skomplikowane niż w przypadku samochodów. Do właściwego wydziału komunikacji należy dostarczyć: • zagraniczny dowód rejestracyjny z polskim tłumaczeniem (musi je wykonać tłumacz przysięgły), • przetłumaczoną umowę kupna-sprzedaży bądź fakturę (tłumaczenie przysięgłe), • stare tablice rejestracyjne (gdy ich nie ma, można napisać oświadczenie o zaginięciu), • potwierdzenie przeglądu technicznego wydane przez Stację Kontroli Pojazdów, • zaświadczenie o zwolnieniu z podatku VAT (przy umowie kupna-sprzedaży). Dużym plusem jest zwolnienie ciągników i maszyn rolniczych z opłaty recyklingowej, co pozwala uniknąć dodatkowych opłat przy zakupie używanego sprzętu z zagranicy.

Ten z dużym przebiegiem, tamten uszkodzony, kolejny z niepewną historią a następny nie z takim wyposażeniem. Dobrych samochodów używanych zaczyna brakować na polskim rynku. Może rozejrzeć się gdzieś dalej? Oto nasz poradnik, jak sprowadzić samochód z zagranicy. Na początek z krajów Unii Europejskiej. Krok po kroku podpowiadamy, o czym pamiętać, czego się wystrzegać. Jak wyniki z analizy OTOMOTO, niebawem na naszym rynku może zabraknąć nawet miliona samochodów. Jak to możliwe? Pandemia, przerwane łańcuchy dostaw, mniejszej produkcji wreszcie problemy z podzespołami. Więcej o tym pisaliśmy TUTAJ. Skoro z fabryk od niespełna dwóch lat wyjeżdża mniej samochodów, to trudno oczekiwać, by aut używanych na rynku wtórnym było więcej lub tyle samo. Jeśli Schmidt nie kupił nowego samochodu w 2019 roku, to dzisiaj, w 2021 roku, nie ma go nad Wisłą. Tych starszych także zaczyna brakować, bo po co sprzedawać stare auto, skoro nie ma nowszych? Doświadczenia ostatnich lat pokazują, jakim skomplikowanym mechanizmem jest rynek motoryzacji. Szukając więc nowego używanego samochodu, trzeba wziąć się do roboty i samemu sprowadzić samochód z zagranicy. Pytanie tylko jak? Od czego zacząć Jeśli znajdziemy już interesujący nas model, można zaryzykować i zlecić przywiezienie go do kraju firmie transportowej. Ale przecież nie o to chodzi. Bo samochód warto wcześniej zobaczyć, sprawdzić i wynegocjować dobrą cenę. Firma transportowa nie weźmie za nas odpowiedzialności za stan pojazdu. Odbierze, przywiezie pod wskazany adres i tyle. No, zażąda jeszcze zapłaty za usługę. Przywiezienie auta z krajów sąsiednich to około 2-3 tys. zł. Im dalej, tym drożej, liczy się przecież kilometrówka. O ile taka operacja jest konieczna w przypadku sprowadzania samochodu ze Stanów Zjednoczonych lub dalszych zakątków świata, tak w przypadku Niemiec, Francji, czy nawet Włoch można spróbować zrobić to samemu. To nic trudnego. Jeśli jednak za sprowadzenie samochodu z zagranicy bierzemy się sami, warto pamiętać o kilku ważnych rzeczach. Na kołach czy na lawecie? Jeszcze przed wyjazdem za granicę, trzeba zdecydować, jak chcemy przywieźć auto do kraju. Możliwości są dwie: albo przywieziemy auto na kołach, albo na lawecie. Jeśli auto jest uszkodzone, wybór jest oczywisty, laweta albo autolaweta (samochód z platformą). Transportując samochód na lawecie trzeba pamiętać o jego odpowiednim zabezpieczeniu Ta pierwsza jest tańsza (ok. 100-150 zł/doba), ale wymaga auta z hakiem. Autolaweta jest wygodniejsza, ale droższa. Kosztuje ok. 300 zł na dobę. Uwaga na prawo jazdy. Zarówno laweta, jak i autolaweta w przypadku transportu większych aut wymagają z reguły prawa jazdy kat. C (pow. 3,5 DMC). Warto to sprawdzić, by nie zapłacić mandatu. Trzeba także policzyć, czy ciągnąc przyczepkę z samochodem, nie złapiemy się na opłaty Viatoll. To myto drogowe dla pojazdów o DMC powyżej 3,5 tony. To może na kołach Jeśli planujemy kupić sprawne auto, a dodatkowo nie mamy prawa jazdy kat C, wato rozważyć przywiezienie auta na kołach. Konieczne będą do tego tablice zjazdowe lub wywozowe tzw. żółte, lub tablice celne tzw. czerwone. Najpopularniejsze u nas są te niemieckie, tzw. żółte o nazwie „Das Kurzzeitkennzeichen„. Na co pozwalają? tablice krótkoterminowe są ważne przez okres 5 dni dla każdego rodzaju pojazdu (samochody osobowe, ciężarowe, przyczepy, autobusy, motocykle), ważne są w czasowym dowodem rejestracyjnym i ubezpieczeniem wypisanym na kierowcę, nie podlegają zwrotowi po ich użytkowaniu, zaraz po montażu pozwalają na legalną i bezpieczną jazdę po całej Europie. Uwaga! Każdy kraj ma swoje tablice wywozowe i kupując auto w danym kraju, powinniśmy kupić tam tablice wywozowe. Co prawda ramach Unii Europejskiej wiele krajów, honoruje te, wydane gdzie indziej, jednak np. Czesi, Holendrzy Belgowie czy Hiszpanie nie lubią, jak kierowcy korzystają z tych, Niemieckich. Podczas kontroli mogą robić problemy a spotkanie zakończyć mandatem i odholowaniem auta na parking. Gdzie kupić żółte tablice? Tablice trzeba kupić w niemieckim urzędzie, najlepiej w miejscu, w którym kupujemy samochód. Warto wybrać się do urzędu razem ze sprzedającym. On musi wyrejestrować auto, my kupić tablice. Co innego, jeśli kupujemy auto z komisu. Z reguły auta są tam wyrejestrowane. Trzeba jednak sprawdzić, czy auto ma jednak ważny przegląd tzw. TÜV. Idąc do urzędu powinniśmy przygotować: skan lub zdjęcie obydwu stron dowodu rejestracyjnego pojazdu (Fahrzeugschein) i karty pojazdu (Fahrzeugbrief) – wyłącznie pojazdy z niemieckimi dokumentami zaświadczenie ze stacji diagnostycznej o ważnym przeglądzie, dokument tzw. HU-Bericht (TÜV-Bericht) skan lub zdjęcie ważnego dowodu osobistego, w przypadku nowego dowodu lub paszportu bez adnotacji o danych zameldowania umowę kupna-sprzedaży. Ile to kosztuje? Koszt rejestracyjnych tablic tymczasowych w Niemieckim urzędzie to 13,10 euro. Na tę kwotę składa się 10,20 euro za przyznanie tablic, 2,60 dla Federalnego Urzędu ds. Ruchu Drogowego (niem. Kraftfahrt-Bundesamt) oraz 30 centów za pieczątkę-naklejkę. Do tego trzeba doliczyć jednak 30 euro na obowiązkowe ubezpieczanie oraz wyrobienie tablic 20-30 euro w zależności od urzędu. Czerwone tablice celne Formalnie żółte tablice przeznaczone są na dojazd samochodu do serwisu lub jego transport, także za granicą, w krótkim czasie. Czerwone tablice przeznaczone są natomiast do wywozu auta za granice i jego powrotu. W przypadku zakupu auta nie jest to jednak dla nas istotne. Biorąc jednak pod uwagę, że te pierwsze są tańsze, wiele osób korzysta właśnie z nich. Trudno się dziwić, bo jest to całkowicie legalne. Jakie są więc różnice? Główna to czas ważności rejestracji i ubezpieczenia. Zamiast 5 dni mamy do dyspozycji aż 30 dni. Istotne jest jednak to, że tablice wydawane są dla konkretnego samochodu. Nie ma więc możliwości korzystania z tych samych tablic przy dwóch różnych samochodach. Żółte tablice kupisz w Polsce W internecie można znaleźć ogłoszenia sprzedaży żółtych tablic on-line. Jak to działa? Wysyłasz dane, kopie i skany dokumentów, a w ustalonym miejscu w Polsce, także na granicy, odbierasz tablice. Przy granicy można nawet znaleźć punkty, gdzie takie tablice można kupić na miejscu. Jak to możliwe? Jeszcze do niedawna żółte tablice można było kupić bez konieczności wpisywania w dowód szczegółowych danych. Te można było uzupełnić po zakupie auta. Niemcy starając się ukrócić jednak ten w półlegalny proceder i coraz rzadziej sprzedają tablice hurtowo, bez wypisania danych. Niemniej nadal takie tablice można kupić i są one legalne. Żółte tablice zjazdowe – kurzzeitkennzeichen A to znacznie ułatwia procedurę zakupu auta, bo możemy jechać do sprzedawcy w weekend, założyć tablicę i bez konieczności krążenia po urzędach wracać do domu. Za żółte tablice kupione w Polsce trzeba zapłacić ok. 600-650 zł, 2 zł więcej niż w niemieckim urzędzie. Cło na granicy? Kupiliśmy tablice wywozowe, wybraliśmy auto, pojechaliśmy je zobaczyć, jazda próbna wypadła dobrze, na koniec uzgodniliśmy cenę. Co dalej? Zakładamy tablice i w drogę. Nie musimy przejmować się granicą. Wszelkie formalności załatwimy w swoim mieście. Formalności trochę jest, bo już na miejscu musimy pamiętać o: akcyzie, opłacie recyklingowej, przetłumaczeniu wszystkich dokumentów, przeglądzie rejestracyjnym, wniosku o zwolnieniu z podatku VAT (zakup wewnątrzwspólnotowy). Dokumenty Aby rejestracja w kraju przeszła sprawnie, o jakich dokumentach trzeba pamiętać? To zależy od tego, czy kupujemy auto od prywatnego sprzedawcy, czy przedsiębiorcy np. komisu. W przypadku osoby prywatnej najważniejsza jest umowa kupna-sprzedaży. Aby nie trzeba było jej tłumaczyć, można podpisać umowę dwujęzyczną. Jeśli kupujemy auto w komisie, musimy dostać rachunek lub fakturę. Dobrze, jeśli ona także będzie dwujęzyczna. Nie powinniśmy podpisywać dokumentów, których nie rozumiemy. Po zawarciu umowy lub wystawieniu rachunku powinniśmy pamiętać, by od sprzedawcy odebrać: kartę pojazdu, dowód rejestracyjny, dokument potwierdzający wyrejestrowanie (jeśli zostało dokonane przed sprzedażą), dwa komplety kluczyków. Z kompletem dokumentów możemy wracać spokojnie do kraju. Dopiero tam rozpoczniemy procedurę rejestracji, czyli opłaty wszelkich podatków, akcyzy i VAT-u, tłumaczenia dokumentów oraz badania technicznego. Akcyza Uwaga, terminy gonią. Jest tylko 5 dni od daty zakupu na złożenie w urzędzie celnym (właściwym wg miejsca zamieszkania) „Deklaracji uproszczonego nabycia wewnątrzwspólnotowego„ (druk AKC-U do pobrania TUTAJ) i zapłaty obliczonego podatku akcyzowego na konto bankowe właściwego urzędu. Obowiązują dwie stawki akcyzy: wartości pojazdów z silnikiem o pojemności do 2000 ccm, 18% wartości pojazdów z silnikiem o pojemności powyżej 2000 ccm (stawka obowiązuje od 1 stycznia 2009 r.). VAT Kupując samochód w jakimkolwiek kraju wspólnoty europejskiej (zakup wewnątrzwspólnotowy) nie musimy płacić podatku VAT. Aby to było możliwe, musimy jednak złożyć wniosek o wydanie odpowiedniej decyzji. Urząd decyzję musi nam wydać w ciągu 7 dni roboczych, jednak to musimy złożyć najpierw wniosek i za niego zapłacić. W tym celu należy: złożyć wniosek o wydanie zaświadczenia o zwolnieniu z VAT – formularz VAT 24 (druk formularz – VAT24 do pobrania TUTAJ), zapłacić opłatę w wysokości 160 zł, do wniosku załączyć: kserokopię dokumentów nabycia (przetłumaczonych) oraz dowód wpłaty opłaty skarbowej. Opłata recyklingowa Kolejnym podatkiem, jaki trzeba ponieść to tzw. opłata recyklingowa. W założeniu pokrywa ona koszty przyszłego złomowania samochodu. Trzeba ją wpłacić na konto Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej i wynosi 500 zł. Dopiero teraz z kompletem opłat, przetłumaczonymi dokumentami i ważnym badaniem technicznym i ubezpieczeniem OC możemy wybrać się do wydziału komunikacji. Szczegółowo o rejestracji samochodu pisaliśmy o TUTAJ.

Od lat sprowadzanie samochodów z Niemiec do Polski cieszy się dużą popularnością. Oczywistym powodem jest to, że rynek samochodowy w Niemczech jest znacznie bardziej dynamiczny niż w innych krajach europejskich i ceny aut są tam niższe. Niektórzy jednak boją się nieznajomości importowych procedur. Niesłusznie, bo to wcale nie jest takie trudne. Dowiedz się, jak sprowadzić auto z Niemiec. Co trzeba zrobić, aby sprowadzić samochód z Niemiec? Pomimo uwzględnienia kosztów związanych z wyrejestrowaniem i transportem auta z Niemiec, pojazdy od zachodniego sąsiada cieszą się w Polsce dużym zainteresowaniem. Ma to odzwierciedlenie w ilości sprowadzonych samochodów w I kwartale 2021 roku. Ponad 133 000 samochodów na 227 500 sztuk wszystkich sprowadzonych z zagranicy stanowiły pojazdy z Niemiec. Co trzeba zrobić, aby importować auto z tego kraju? Znajdź samochód. Gdy wybierasz pojazd, najłatwiejszym i najwygodniejszym sposobem jest zrobienie tego przez internet. Bez wychodzenia z domu i bez pośpiechu możesz przeglądać oferty na różnych portalach, aż znajdziesz ten, który najlepiej pasuje do Twoich koszty. Zanim zdecydujesz się na zakup pojazdu, przejrzyj wszystkie koszty zakupu i porównaj je z kosztami, jakie musiałbyś ponieść, kupując taki sam model i rocznik w Polsce. Jeśli wybierzesz coś odpowiedniego dla siebie, skontaktuj się ze stan auta i jego dokumentację. Skorzystaj z dostępnych online raportów historii pojazdów używanych z Europy np. na pojazd do Polski. Osobiście udaj się na miejsce i przyjedź nim na kołach, wynajmij lawetę lub skorzystaj z usług firmy, która oferuje import aut z Niemiec. Na miejscu sprawdź stan techniczny pojazdu, wykonaj jazdę umowę kupna-sprzedaży w języku niemieckim (jako dowód własności).Zadbaj o skompletowanie podstawowych dokumentów, takich jak dowód rejestracyjny pojazdu, potwierdzenie przeglądu stanu technicznego, książka serwisowa, karta zamierzasz samodzielnie przyjechać kupionym autem do Polski, pamiętaj o wyrejestrowaniu go w niemieckim urzędzie zjazdu na kołach będziesz potrzebować też krótkoterminowych tablic rejestracyjnych, tymczasowego dowodu rejestracyjnego, potwierdzenia aktualnego badania technicznego i polisy OC. Załatw formalności w kraju. Po sprowadzeniu auta należy zadbać o zarejestrowanie go w Polsce. W ciągu 30 dni opłać akcyzę w urzędzie samochód nie ma ważnego przeglądu technicznego, należy udać się nim do stacji kontroli z Niemiec możesz zarejestrować w wydziale komunikacji urzędu odpowiedniego dla miejsca zamieszkania. Pamiętaj, aby zabrać ze sobą przetłumaczony przez tłumacza przysięgłego dowód zakupu pojazdu (umowę lub fakturę), jego dowód rejestracyjny, kartę pojazdu, potwierdzenie ważnego badania technicznego i polisy OC, opłatę akcyzy, tymczasowe tablice rejestracyjne i swój dowód osobisty. Ile kosztuje sprowadzenie auta z Niemiec? Procedura sprowadzania aut z Niemiec nie jest skomplikowana, ale wymaga czasu i cierpliwości. Zawsze możesz trafić na opieszałość urzędników lub problemy ze skompletowaniem dokumentacji pojazdu. Podczas sprowadzania samochodu z Niemiec do Polski musisz się liczyć z kosztami: transportu: paliwa lub wynajęcia lawety/firmy, która przywiezie auto (w tym przypadku średni koszt wynosi ok. 1200 zł),70-100 euro na tablice, ubezpieczenie oraz czynności administracyjne w Niemczech,akcyzy (podatku od pojazdu nabytego za granicą): dla samochodów z silnikami o pojemności do 2000 cm3 w wysokości 3,1% wartości pojazdu, a z silnikami o pojemności powyżej 2000 cm3 – 18,6%,rejestracji: łącznie 256 zł,ubezpieczenia: cena jest zależna od pojazdu i historii ubezpieczeniowej właściciela. Do tego należy doliczyć koszt badania technicznego pojazdu w Niemczech lub w Polsce (jeśli istnieje konieczność jego przeprowadzenia). Oczywiście ostateczny koszt rejestracji samochodu sprowadzanego z Niemiec może wzrosnąć. Jeżeli na przykład zdecydujesz się na indywidualne tablice rejestracyjne, w wydziale komunikacji zapłacisz o 1000 zł więcej. Pamiętaj, aby dopełnić wszelkich formalności, bo inaczej możesz mieć problemy z poruszaniem się autem z Niemiec po polskich drogach. Nawigacja wpisu

Spółka XYZ sprzedaje towar kontrahentowi z Norwegii. Spółka przewozi towar do portu w Hamburgu na terytorium Niemiec. Tam towar jest przeładowywany na statek i zgłaszany do odprawy celnej, potem następuje jego transport do Norwegii. Odprawa celna zostaje dokonana na rzecz Spółki w Niemczech. Czy Spółka będzie mogła rozpoznać daną transakcję jako eksport towarów? Co rozumiemy przez eksport towarów? W celu odpowiedzi na powyższe pytanie, w pierwszej kolejności należy odwołać się definicji eksportu, zawartej w art. 2 pkt 8 ustawy o podatku od towarów i usług (ustawy o VAT). Zgodnie z tym przepisem przez eksport towarów rozumie się dostawę towarów wysyłanych lub transportowanych z terytorium kraju poza terytorium Unii Europejskiej przez: a) dostawcę lub na jego rzecz, lub b) nabywcę mającego siedzibę poza terytorium kraju lub na jego rzecz, z wyłączeniem towarów wywożonych przez samego nabywcę do celów wyposażenia lub zaopatrzenia statków rekreacyjnych oraz turystycznych statków powietrznych lub innych środków transportu służących do celów prywatnych -jeżeli wywóz towarów poza terytorium Unii Europejskiej jest potwierdzony przez urząd celny określony w przepisach celnych. Zobacz też: Firmy transportowe z Łotwy i Estonii zyskują na Euro Powyższa regulacja pozwala na sformułowanie 3 warunków, które muszą być spełnione, aby daną transakcję uznać za eksport w rozumieniu ustawy o VAT. 1. towar powinien zostać przemieszczony z Polski poza terytorium UE, przy czym przemieszczenie to musi nastąpić w wyniku dostawy towarów Eksportowany towar powinien zostać wysłany z Polski poza terytorium UE. Oznacza to, że transport towarów odbywa się pomiędzy Polską a krajem spoza UE. Przy czym warto przytoczyć wyrok Naczelnego Sądu Administracyjnego (NSA) z dnia 25 czerwca 2012 r. (sygn. I FPS 3/12). NSA stwierdził, że w przypadku eksportu towarów: wywóz tych towarów z kraju poza obszar Unii Europejskiej powinien nastąpić w ramach transportu (wysyłki) zasadniczo o nieprzerwanym charakterze”. W sytuacji gdy transport towaru z Polski zostanie przerwany na terytorium innego kraju unijnego i ponownie podjęty w okolicznościach wskazujących, że miejscem jego rozpoczęcia, w celu wywozu towarów poza terytorium Unii Europejskiej, jest tenże inny kraj unijny, brak podstaw do stwierdzenia, że eksport tych towarów nastąpił z terytorium Polski. Zgodnie ze stanowiskiem NSA, transport winien mieć zasadniczo nieprzerwany charakter. Oznacza to, że transport powinien mieć charakter ciągły. Jednakże możliwe są przy tym określone przerwy, pod warunkiem, że nie zaburzą ciągłości transportu. Przerwy takie muszą więc mieć charakter przejściowy i krótkotrwały. W przypadku Spółki XYZ przeładowanie towaru na statek jest elementem transportu. Nie powinno być więc traktowane jako przerwanie transportu w rozumieniu oddzielnego etapu transakcji Dochodzi jedynie do zmiany sposobu transportu. W konsekwencji, przeładunek towarów w porcie nie dyskwalifikuje wskazanej dostawy jako eksportu towarów. Zobacz też: Usługi transportu towarów świadczone na rzecz kontrahenta unijnego poza terytorium kraju - rozliczenie VAT 2. wywóz towaru powinien zostać dokonywany jest przez dostawcę lub na jego rzecz, bądź przez nabywcę posiadającego siedzibę poza terytorium Polski lub na jego rzecz. Warunek ten zostanie spełniony, ponieważ cały transport towaru leży w gestii Spółki. 3. wywóz towarów musi zostać potwierdzony przez urząd celny określony w przepisach. Potwierdzenie wywozu nie musi być dokonane przez Polski urząd celny. Wymogu takiego nie nakłada bowiem art. 2 pkt 8 ustawy o VAT. Wniosek taki wynika także z cytowanej uchwały NSA. Reasumując Spółka XYZ dokona eksportu towarów w rozumieniu ustawy o VAT Zobacz też: Doładunki i przeładunki bez udziału Służby Celnej Brak wewnątrzwspólnotowej dostawy towarów (WDT) z Polski na terytorium Niemiec Zgodnie z art. 13 ust. 1 ustawy o VAT, przez wewnątrzwspólnotową dostawę towarów, o której mowa w art. 5 ust. 1 pkt 5, rozumie się wywóz towarów z terytorium kraju w wykonaniu czynności określonych w art. 7 na terytorium państwa członkowskiego inne niż terytorium kraju, z zastrzeżeniem ust. 2-8. WDT zgodnie z powyższym przepisem jest w zasadzie czynność dostawy towarów na rzecz kontrahenta z innego państwa członkowskiego UE. Jako WDT może być traktowane także przemieszczenie własnych towarów podatnika (mimo braku dokonania sprzedaży towarów). Stanowi o tym art. 13 ust. 3 ustawy o VAT. Zgodnie z tym przepisem,za wewnątrzwspólnotową dostawę towarów uznaje się również przemieszczenie przez podatnika, o którym mowa w art. 15, lub na jego rzecz towarów należących do jego przedsiębiorstwa z terytorium kraju na terytorium państwa członkowskiego inne niż terytorium kraju, które zostały przez tego podatnika na terytorium kraju w ramach prowadzonego przez niego przedsiębiorstwa wytworzone, wydobyte, nabyte, w tym również w ramach wewnątrzwspólnotowego nabycia towarów, albo sprowadzone na terytorium kraju w ramach importu towarów, jeżeli mają służyć działalności gospodarczej podatnika. Zobacz też: Nowe obowiązki dla przewoźników wwożących towary do Unii Celnej Przemieszczenie towarów przez Spółkę XYZ z Polski do Niemiec spełnia przedstawione wyższej warunki. Jednakże od art. 13 ust. 3 ustanowiono szereg wyjątków z których istotne znaczenie dla Spółki ma wyjątek zawarty w art. 13 ust. 4 pkt 4 ustawy o VAT. Przepis ten stanowi, że przemieszczenia towarów, o którym mowa w ust. 3, przez podatnika, o którym mowa w art. 15, lub na jego rzecz nie uznaje się za wewnątrzwspólnotową dostawę towarów, w przypadku gdy: towary mają być przedmiotem eksportu towarów przez tego podatnika. Powyższa regulacja obejmuje sytuacje w których przemieszczenie towarów na terytorium innego państwa członkowskiego UE jest dokonywane, nie jako odrębna czynność, ale jako element czynności eksportu. Przemieszczenie towarów przez Spółkę XYZ z terytorium Polski na terytorium Niemiec jest dokonywane wyłącznie w celu dalszego eksportu towarów (do Norwegii). Z powyższych względów, z uwagi na art. 13 ust. 4 pkt 4 należy uznać, że Spółka XYZ nie dokonuje z terytorium Polski WDT. Tekst: Michał Samborski, Młodszy Konsultant Podatkowy ECDDP Sp. z

Kto płaci akcyzę od pojazdów sprowadzonych z Niemiec? Ten, kto je sprowadza, czy ten, kto rejestruje po raz pierwszy w kraju? Czy samochody, które są w Niemczech przekwalifikowane np. z aut osobowych na ciężarowe lub specjalne, mogą być po przywozie do kraju zmienione znów na pojazdy osobowe? Podatek akcyzowy jest, w przeciwieństwie do podatku od towarów i usług, selektywnym podatkiem konsumpcyjnym. VAT jest bowiem powszechnym podatkiem konsumpcyjnym, a więc podatkiem należnym co do zasady od wszystkich towarów i usług. Z kolei akcyza jest podatkiem należnym tylko od niektórych towarów uznawanych za wyroby akcyzowe oraz od samochodów osobowych. To jest pierwsza przesłanka podlegania danego stanu faktycznego opodatkowaniu podatkiem akcyzowym. Drugą jest wykonanie określonej czynności podlegającej opodatkowaniu z udziałem wyrobu akcyzowego lub samochodu osobowego. Te czynności, w przypadku samochodów osobowych, to: import samochodu osobowego niezarejestrowanego wcześniej na terytorium kraju zgodnie z przepisami o ruchu drogowym, nabycie wewnątrzwspólnotowe samochodu osobowego niezarejestrowanego wcześniej na terytorium kraju zgodnie z przepisami o ruchu drogowym, pierwsza sprzedaż na terytorium kraju samochodu osobowego niezarejestrowanego na terytorium kraju zgodnie z przepisami o ruchu drogowym: wyprodukowanego na terytorium kraju, od którego nie została zapłacona akcyza z tytułu importu albo nabycia wewnątrzwspólnotowego, sprzedaż na terytorium kraju samochodu osobowego niezarejestrowanego na terytorium kraju, następująca po pierwszej sprzedaży, jeżeli wcześniej akcyza nie została zapłacona w należnej wysokości a w wyniku kontroli podatkowej, postępowania kontrolnego albo postępowania podatkowego nie ustalono, że podatek został zapłacony” (art. 100 ustawy o podatku akcyzowym). Podatek akcyzowy należny z tytułu określonych czynności mających za przedmiot samochód osobowy jest podatkiem jednofazowym, a więc należnym tylko na jednym etapie obrotu (warunek – rejestracja pojazdu na terytorium RP). Zasada jednofazowości polega na tym, że jeżeli w stosunku do samochodu osobowego powstał obowiązek podatkowy w związku z wykonaniem jednej z czynności podlegającej opodatkowaniu, to nie powstaje obowiązek podatkowy na podstawie innej czynności podlegającej opodatkowaniu, jeżeli kwota akcyzy od pojazdu została określona lub zadeklarowana w należnej wysokości. Mając na względzie powyższe wyjaśnienia, należy wyjaśnić tylko jedną z przesłanek podlegania danego stanu faktycznego opodatkowaniu akcyzą. Przesłanką tą jest wykonanie określonych czynności podlegających opodatkowaniu. Przedmiotem niniejszej opinii nie będzie natomiast druga z przesłanek, tj. charakterystyka wyrobu traktowanego jako podlegający opodatkowaniu. Z powyższego wynika, że każda czynność mająca za przedmiot samochód osobowy, dokonana przed dniem jego pierwszej rejestracji na terytorium Polski rodzi obowiązek zapłaty akcyzy od pojazdów. Jeżeli jednak czynność wcześniejsza została rozliczona (opodatkowana) w prawidłowej wysokości, to kolejna czynność dokonana z udziałem samochodu osobowego nie podlega opodatkowaniu podatkiem akcyzowym. Podatkowi akcyzowemu nie podlega także jakakolwiek czynność mająca za przedmiot samochód osobowy dokonana po dniu jego pierwszej rejestracji na terytorium Polski. Odpowiadając zatem na Pana pytanie, stwierdzam, że akcyzę od pojazdów sprowadzonych z Niemiec płaci w pierwszym rzędzie ten, kto sprowadza (nabywa wewnątrzwspólnotowo) dany samochód osobowy. Pozostałe podmioty są zobowiązane są do zapłaty akcyzy wtedy, gdy niżej w łańcuszku sprzedaży nikt nie zapłacił akcyzy od pojazdu albo zapłacił ją w nieprawidłowej wysokości. Na drugie Pana pytanie należy odpowiedzieć twierdząco. Nie ma bowiem przeszkód ku temu, aby przekwalifikować samochód ciężarowy na osobowy. Problem tu jest jednak innego typu. W zdecydowanej większości przypadków klasyfikacja takich „ciężarówek” jest kwestionowana przez Służbę Celną RP. Przerobić zatem można, ale nie będzie to oznaczało braku obowiązku zapłaty akcyzy od samochodu zadeklarowanego jako ciężarowy przy nabyciu wewnątrzwspólnotowym. Takie samochody są bowiem kwalifikowane przez Służbę Celną RP bardzo często do kategorii aut osobowych, od których należna jest akcyza. Jeśli masz podobny problem prawny, zadaj pytanie naszemu prawnikowi (przygotowujemy też pisma) w formularzu poniżej ▼▼▼ Zapytaj prawnika - porady prawne online .

Lista wykonawców TRANSPORT MASZYN POZNAŃ - TRANSPORT MASZYN POZNAŃ Pomoc Drogowa - Poznań, Polska, TRANSPORT MASZYN POZNAŃ KRAJ do 24 T MOBILNY SERWIS TIR POZNAŃ WIELKOPOLSKA 600-960-987 600-960-987 600-960-987 LICENCJA TRANSPORTOWA + UBEZPIECZENIE OCP 1 MLN ZŁ PONAD 10 LAT DOŚWIADCZENIA + SPRAWDONA KADRA! Oferta Firmy PHU FAST-TRANS… Zakład Usługowo-handlowy Wojtal Adam Pomoc drogowa , Transport pojazdów i maszyn na terenie Polski i UE. Wypożyczalnia przyczep i lawet 98-355 Działoszyn ul. Wiśniowa 7 tel. 600 752 725 Wypożyczalnia przyczep Wołomin Wynajem przyczep Wynajem lawet Sprzedaż przyczep w cenach prducenta Wynajem bagażników rowerowych Autoryzowany dealer Rydwan Wynajem boxów dachowych. Wypożyczalnia przyczep Wołomin. Bezpieczny Transport - AUTO-HANDEL Daniel Plutecki Jesteśmy prężną, szybko rozwijającą się firmą Transportowo-Handlowo-Usługową . Od pierwszych dni istnienia firmy stawiamy na jakość i bezpieczeństwo świadczonych usług. Codziennie jesteśmy do Państwa dyspozycji, gwarantując, profesjonalne wykonanie powierzonych nam działań. To, co nas… Wynajem Autolaweta Śląsk - Paweł Jasiota Witam, firma świadczy profesjonalne usługi z zakresu transportu (samochody, quady, motocykle); pomoc drogowa 24 H, możliwość wypożyczenia, wynajmu krótko i długo terminowego autolawety. Nasza flota składa się z dwóch niezawodnych, dynamicznych i oszczędnych mercedesów sprinterów… Na czas Na pewno - Vagserwis Firma Vagserwis podejmie najchętniej stałą współpracę w transporcie Doświadczenie w szybkim transporcie i zabezpieczaniu przesyłek wartościowych. Oferujemy również usługę przeprowadzki na terenie całej Europy i Polski. Dysponujemy Mercedesami Vito o przestrzeni ładunkowej 4,8m3 Długość… TRANSPORT autoholowanie - Dominik Piastowicz 24h/ drogowa. ,Transport aut, maszyn budowlanych,maszyn roliniczych, traktorów,łodzi, przyczep, palet,wymiary autolawety 5mx2m ładowność 1700kg , przyczepy/lawety 4mx2m 1700kg, Kraj oraz zagranica, możliwość transportu do dwóch aut ceny, Zapraszam… Radoslaw Michalski Transport zagraniczny, przewóz paczek, mebli, mat. budowlanych, europalet i wielu innych ładunków. Bus Fiat Ducato Maxi o 17m' pojemności! Wymiary przedziału ładunkowego• •Długość4070 mm •Szerokość1870 mm •Wysokość2172 mm. Laweta 2-3 osiowa do przewożenia różnego rodzaju gabarytowych… ARIES Wypożyczalnia przyczep, lawet i do motocykli Wynajem lawet i przyczep: PRZYCZEPA 1 lekka jednoosiowa (koła na zewnątrz) bez plandeki długość - 2,50 m szerokość - 1,4 m wysokość burt - 0,38 m DMC - 750 kg stawka dobowa za wynajem - 40 zł + VAT PRZYCZEPA 2 lekka jednoosiowa (koła na zewnątrz) pod plandeką długość - 2,50 m szerokość… MOBILEK Auto-holowanie, Transport Aut. Auta osobowe, ciężarowe, ciągniki rolnicze, przyczepy itd. w zakresie do Pomoc Drogowa. Mateusz Klama Pomoc Drogowa Auto Pomoc Auto Holowanie Laweta ODPALANIE SAMOCHODÓW Warsztat 24H Serwis 24H Mechanika 24H KONTAKT TELEFONICZNY NON STOP 531 * 531 * 831 Świadczymy usługi w zakresie holowanie aut Kraków na terenie miasta Kraków jak i terenów ościennych w przypadku… Piotr Piotr Witam oferuje usługi autolawetą o najeździe 5,3m oraz ładowności 1600kg i możliwością zaczepienia przyczepy do 3500kg. Oferuje konkurencyjne ceny i terminy. wszystkie oferty rozpatruje indywidualnie Usługi dostarczamy na terenie całej Europy zapewniamy pełną obsługę… Bartek Felczak Auto pomoc Laweta 24h przewioze auta,maszyny rolnicze,przyczepy,motory itp więcej pon nr tele 534578232 Łukasz Oleksiak Motoryzacja, Transport > Kierowcy na wynajem Motoryzacja, Transport > Pojazdy na wynajem > Busy Motoryzacja, Transport > Pojazdy na wynajem > Ciężarowe i dostawcze Motoryzacja, Transport > Pojazdy na wynajem > Przyczepy, naczepy Motoryzacja, Transport > Pomoc… Zawsze z głową ! - Fastcom Wynajem, wypożyczalnia: Autolaweta Bus Samochody Osobowe Dostawcze Przyczepy Najazdy Lawety Platformy Pasy Usługi transportowe holowanie sprowadzanie samochodów Przewóz osób Autopomoc

Po zakupie kempingu, przyszedł czas na jego rejestrację, bądź też przerejestrowanie Waszego pojazdu. Zacznijmy od przerejestrowania, czyli zmiany właściciela przyczepy, która już wcześniej była zarejestrowana w Polsce i posiada swój dowód rejestracyjny. Sama procedura nie jest dość skomplikowana i nie wymaga wiele czasu - no może poza spędzeniem kilku chwil w Wydziale Komunikacji. Na początku trzeba przygotować dokumenty niezbędne do przerejestrowania przyczepy. Do tej czynności będziecie potrzebowali: umowę kupna sprzedaży, dowód rejestracyjny przyczepy, tablicę rejestracyjną z przyczepy, wniosek o przerejestrowanie, jakiś dokument tożsamości. Jeżeli rejestracją będzie zajmowała się inna osoba, niż ta widniejąca na umowie kupna sprzedaży potrzebujemy również upoważnienie. Z w/w dokumentami udajecie się do Wydziału Komunikacji i składacie dokumenty w punkcie rejestracyjnym. Po prawidłowej weryfikacji dokumentów, urząd wyda Wam dowód tymczasowy (miękki) oraz nowy numer rejestracyjny. Z związku z tym, iż numer nie ulegnie już zmianie, śmiało możecie przymocować tabliczkę do kempingu. Jeżeli chodzi o dowód rejestracyjny, to jest on ważny przez okres około jednego miesiąca zanim otrzymacie stały dowód rejestracyjny (twardy). Dokument będzie gotowy po upływie około jednego miesiąca. Koszt rejestracji to około 120 zł (dane na rok 2019). Dodatkowym kosztem, jaki trzeba ponieść przy zakupie używanej przyczepy, to podatek od umowy cywilnoprawnej, który wynosi 2% wartości. Podatek trzeba zapłacić w Urzędzie Skarbowym, po wcześniejszym wypełnieniu wniosku PPC-3 w przeciągu 14 dni od zakupu. Wniosek PPC-3 i opłatę skarbową, możecie wypełnić i opłacić za pośrednictwem internetu - polecamy, tym samym zaoszczędzicie czas :). Przyczepa kempingowa bez numerów rejestracyjnych. Jeżeli kupujecie przyczepę niezarejestrowaną w Polsce, która np. pochodzi z Anglii, to formalności wyglądają troszeczkę inaczej. Nie jest to tak bardzo skomplikowanie, jakby mogło się wydawać. Po zakupie przyczepy do rejestracji, pierwsze co trzeba zrobić, to udać się do Wydziału Komunikacji po numery próbne. Następnie wykupić ubezpieczenie tymczasowe. Obie te czynności są niezbędne do dojechania przyczepą na pierwsze badania techniczne do diagnosty. Diagnosta przeprowadzi i sprawdzi stan techniczny Waszego nabytku. Bardzo ważną sprawą jest to, iż numer VIN musi być wybity na ramie przyczepy. Jeżeli nie macie numeru VIN na ramie, to przyczepa nie przejdzie przeglądu technicznego. Pozostanie Wam tylko postawić sobie domek na kółkach na działce. Problem może pojawić się również, jeśli przyczepa nie posiada tabliczki znamionowej, na której podane są informacje na temat wagi oraz rok produkcji przyczepy. Jeżeli nie ma tabliczki, to diagnosta może robić problemy przy przeglądzie. Niektórzy diagności informacje o danym modelu przyczepy biorą z katalogu. Teoretycznie nie jest to bardzo skomplikowane, ale jak dobrze wiemy, są również i tacy diagności, którzy nie preferują tego typu praktyk, zatem ich zdaniem - tabliczka musi być i koniec :). Pamiętajcie jednak, że jeżeli jeden diagnosta będzie Wam robił problemy, to zawsze możecie mu podziękować i udać się do drugiego. Może drugi spojrzy na sprawę bardziej przychylnym okiem. Po przeglądzie technicznym i otrzymaniu dokumentu od diagnosty, przyszedł czas na wypełnienie odpowiednich dokumentów. Będziecie potrzebowali wniosek o rejestrację pojazdu, umowę zakupu, dowód tożsamości oraz oświadczenia, że przyczepa nie była zarejestrowana. Oświadczenie o braku rejestracji jest potrzebne, ponieważ wszystkie przyczepy, które pochodzą z Anglii, nie są tam rejestrowane i nie posiadają dowodu rejestracyjnego. Kupując taką właśnie przyczepę, dostajecie jedynie umowę kupna sprzedaży bądź też fakturę. W niektórych urzędach wymagane jest przetłumaczenie umowy kupna na język polski. Koszt usługi tłumacza przysięgłego to około 50 zł za stronę (średnia stawka na rok 2019). Następnie z przygotowanymi dokumentami możecie udać się ponownie do Wydziału Komunikacji. Z nieoficjalnych informacji jakie posiadamy, wiemy, że nie wszystkie Urzędy Miasta chętnie rejestrują przyczepy sprowadzone z Anglii. W województwie łódzkim czasami były z tym problemy. Jednak w większości miast to normalna praktyka i tak np. w stolicy województwa lubelskiego, nie ma najmniejszego problemu z rejestracją kempingu z Wielkiej Brytanii. Zanim udacie się do urzędu, warto najpierw zadzwonić i upewnić się, czy urzędnicy nie wymagają dodatkowych dokumentów. Jest to dobra praktyka ponieważ każdy urząd „rządzi się swoimi prawami”. Następnie po złożeniu i weryfikacji dokumentów, otrzymacie dowód rejestracyjny miękki oraz tablicę rejestracyjną. Numer rejestracyjny nie zmieni się, jednak dowód jest ważny do momentu uzyskania dowodu stałego. Bardzo podobna procedura jest przy sprowadzeniu przyczepy z innego kraju europejskiego jak np: z Niemiec, Holandii, Danii czy Francji. W tych krajach przyczepy posiadają numery rejestracyjne i dodatkowo do umowy kupna, powinniście otrzymać dowód rejestracyjny i kartę pojazdu, pod warunkiem że została wydana. Pozostałe procedury są bardzo podobne. Trzeba zrobić pierwszy przegląd w kraju i wykupić ubezpieczenie tymczasowe. Niektóre przyczepy sprowadzane są na numerach zjazdowych danego kraju skąd przyczepa pochodzi. Odpada Wam wtedy wykupienie numerów próbnych i ubezpieczenia w Polsce, ale tego musicie dokładnie się dowiedzieć i zapytać sprzedającego czy ubezpieczenie i numery zjazdowe są jeszcze aktualne.

Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Przepisy, ubezpieczenie Sprowadzenie auta z niemiec - tablice? Odpowiedz z cytatem Witam. Chcę sprowadzić auto z Niemiec. Słyszałem że od zmieniły się przepisy w niemczech jesli chodzi o tablice krótko terminowe. Jak to jest? Jeżeli chciałbym wykupić zółte tablice to jako Polak nie mogę? Czy mój kuzyn który ma tu meldunek może wykupić na siebie żółte tablice jeżeli umowa kupna i sprzedaży samochodu będzie na mnie? Czy jeżeli tablice tymczasowe były na niego a umowa na mnie to będzie problem z rejestracją samochodu w Polsce? Czy może muszę wykupić czerwone tablice? Czym się to rózni? Proszę o pomoc, bo się pogubiłem, pozdrawiam sucre22 Posty: 21 Prawo jazdy: 27 10 2012 Przebieg/rok: 21tys. km Auto: --- Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Wrz 2015, 21:16 Odpowiedz z cytatem Mozesz wykupic tablice na siebie. Najwazniejsze to trzymanie geby i ani slowa o wyprowadzeniu auta do PL. Jelsi beda problemy to kuzyn musi poswiadczyc, bo ma meldunek . Jak kupic auto z Niemiec -->PRIV kalik Posty: 420 Prawo jazdy: 3- 0- 0 Przebieg/rok: 30tys. km Auto: Mondeo IV Turnier Silnik: Paliwo: Diesel Typ: Kombi Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2008 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Wrz 2015, 21:29 Odpowiedz z cytatem Niczym. Urzędy sa po prostu upierdliwe. Jak kupic auto z Niemiec -->PRIV kalik Posty: 420 Prawo jazdy: 3- 0- 0 Przebieg/rok: 30tys. km Auto: Mondeo IV Turnier Silnik: Paliwo: Diesel Typ: Kombi Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2008 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Wrz 2015, 22:01 Odpowiedz z cytatem Żółta uprawnia Cię do poruszania się autem 5 dni, czerwona 30 mike Posty: 13909Zdjęcia: 13Miejscowość: Zawiercie|Śląsk Prawo jazdy: 04 09 2013 Auto: Ford Focus Mk II //Opel Astra Silnik: 115 Paliwo: Benzyna + LPG Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2008 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne VII Eliminacja Wojny Północ-Południe / relacja W ubiegłą sobotę odbyła się największa do tej pory eliminacja cyklu Wojna Północ-Południe. Areną zmagań zawodników było katowickie Summer Cars Party, które przez 6 lat swojego istnienia urosło do rangi ... 18 Wrz 2015, 22:24 Odpowiedz z cytatem To już zależy od konkretnego zullasungstelle. Jedne sprzedają tylko obywatelom aryjskim drugie nie zwracają na to uwagi (tych drugich jest zazwyczaj więcej) mike Posty: 13909Zdjęcia: 13Miejscowość: Zawiercie|Śląsk Prawo jazdy: 04 09 2013 Auto: Ford Focus Mk II //Opel Astra Silnik: 115 Paliwo: Benzyna + LPG Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2008 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Wrz 2015, 22:38 Odpowiedz z cytatem No a co się stanie jak mnie niemiecka policja zatrzyma przed granicą, a tablica z hesji? Jeżeli mi akurat nie będzie chciała sprzedać żółtej to wtedy muszę zakupić czerwoną? O ile droższe są czerwone? sucre22 Posty: 21 Prawo jazdy: 27 10 2012 Przebieg/rok: 21tys. km Auto: --- Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Wrz 2015, 22:48 Odpowiedz z cytatem Nie powinni mieć żadnych watów. Jeślu masz ważne tablice i wykupione ubezpieczenie to czemu mieliby się czepiać?Jednak szczegółów nie znam, bo swoją wiedzę czerpie z yt z filmów "auta z Niemiec" mike Posty: 13909Zdjęcia: 13Miejscowość: Zawiercie|Śląsk Prawo jazdy: 04 09 2013 Auto: Ford Focus Mk II //Opel Astra Silnik: 115 Paliwo: Benzyna + LPG Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2008 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Wrz 2015, 23:13 Odpowiedz z cytatem No tak, widzę że koleś na tych filmach wszystko goni na żółtych. Kolega teraz też ostatnio sprowadził na żółtych. A nie zorientuje się jak będe chciał wykupić ubezpieczenie na zagranice na te tabule? sucre22 Posty: 21 Prawo jazdy: 27 10 2012 Przebieg/rok: 21tys. km Auto: --- Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 19 Wrz 2015, 10:00 Odpowiedz z cytatem koszt zoltych razem z zameldowaniem i ubezpieczeniem to 113€.Czerwone sa drozsze i mozna je wykupic na 9 dni, 14 dni, miesiac do polega na tym ze musisz tez zaplacic KFZ steuer biorac czerwone, no i samochdo musi byc fizycznie obecny w urzedzie, bo czesto porownuja numery identyfikacyjne na karoserii. Jak kupic auto z Niemiec -->PRIV kalik Posty: 420 Prawo jazdy: 3- 0- 0 Przebieg/rok: 30tys. km Auto: Mondeo IV Turnier Silnik: Paliwo: Diesel Typ: Kombi Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2008 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 19 Wrz 2015, 10:51 Odpowiedz z cytatem kalik napisał(a):koszt zoltych razem z zameldowaniem i ubezpieczeniem to 113€zależy gdzie. Może być taniej, ale zdarza się też, że trzeba zapłacić więcej mike Posty: 13909Zdjęcia: 13Miejscowość: Zawiercie|Śląsk Prawo jazdy: 04 09 2013 Auto: Ford Focus Mk II //Opel Astra Silnik: 115 Paliwo: Benzyna + LPG Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2008 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 28 Mar 2016, 18:24 Odpowiedz z cytatem Witam,mam ten sam tablice na siebie bo brat nie ma zamelowania w Niemczech,a umowa leci na o szybka odpowiedz poniewz brat wyjezdza w srode rano a nie chce zeby spotkaly go jakies komplikacje przy rejstracji samochodu adampiotr Posty: 1 Auto: vw Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 20 Kwi 2016, 16:27 Odpowiedz z cytatem Twój Brat może wykupić tablice. Tablice są rejestrowane na pojazd a nie na kierowcę. To tak jakidziesz do polskiej firmy kupić żółte tablice. Ktoś z firmy bierze od Ciebie dokumenty od pojazdu i idzie za Ciebie po tablice do okazji spytam (bo nie wiem gdzie) czy ktoś ma zdanie na temat tablic, które są rejestrowane na kierowcę a nie na pojazd? Znalazłem firmę która wynajmuje takie tablice i zbieram opinie. nowal Posty: 3 Prawo jazdy: 20 06 2009 Przebieg/rok: >50tys. km Auto: volkswagen polo Silnik: Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2007 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: sprowadzony, tablice, sprzedam, auto, czerwone, ubezpieczenie, umowa, kierowca, kupię, samochód, szyby, dokumenty, karoseria, złomowanie samochodu, kupno samochodu, naprawa, numery, opinie, pojazdy, policja Przepisy, ubezpieczenie Galeria motoryzacyjna Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany potrzebujemy Twojej zgody na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Dzięki nim możemy finansować rozwój naszego forum, a Ty w zamian otrzymujesz do nich bezpłatny dostęp. Dbamy i szanujemy Twoją prywatność! Nasza "polityka prywatności". Nie zwiększamy zakresu naszych uprawnień. Twoje dane są u nas bezpieczne korzystamy z SSL, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie "Moje zgody". Dlatego też prosimy naciśnij przycisk "PRZEJDŹ DALEJ" jeżeli zgadzasz się na na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania, a tym samym przetwarzanie Twoich danych osobowych zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie ze strony internetowej i innych funkcjonalności, udostępnianych zarówno w wersji "desktop", jak i "mobile", w tym także zbieranych w tzw. plikach cookies przez nas i naszych Zaufanych Partnerów, w celach marketingowych (w tym na ich analizowanie i profilowanie w celach marketingowych) przez Grupę oraz Zaufanych Partnerów. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityki prywatności na stronie Moje zgody. Przejdź do ustawień prywatności

Przejdź doCzy i dlaczego warto sprowadzić auto ze Szwajcarii?Umowa kupna/sprzedaży auta ze SzwajcariiAukcje w cenach nettoBadanie techniczneTablice wywozowePolisa OCCłoVAT na auto ze Szwajcarii?Szwajcaria nie należy do Unii Europejskiej, dlatego zakup w tym kraju auta wiąże się z koniecznością opłacenia cła oraz unijnego VAT-u. Będziemy musieli także wyrobić tablice wywozowe, wykupić polisę OC oraz wykonać krótkoterminowe badanie techniczne, jeżeli samochód ma więcej niż 10 lat lub nie posiada aktualnych badań. Czy i dlaczego warto sprowadzić auto ze Szwajcarii? Kierowcy ze Szwajcarii znani są z dbałości o samochody. Ze względu na dobrą infrastrukturę drogową auta pochodzące z tego kraju mają zawieszenie w bardzo dobrym stanie. , W ostatnim czasie kraj ten stał się miejscem często odwiedzanym przez handlarzy używanych aut z Polski. Niestety ściągają oni do naszego kraju najczęściej zjeżdżony złom lub rozbite auta. Jeżeli chcielibyśmy stać się posiadaczem auta zgodnego ze stereotypem, musimy udać się do Szwajcarii po nie sami. Będzie to nas kosztowało nie tylko więcej pieniędzy lecz również czasu, gdyż czeka na nas sporo formalności do spełnienia. Umowa kupna/sprzedaży auta ze Szwajcarii Jeżeli Szwajcar sprzedaje samochód swojemu rodakowi nie musi sporządzać z nim umowy kupna/sprzedaży. W Polsce bez takiej umowy nie zarejestrujemy auta. Zaleca się zatem przed dokonaniem transakcji poinformować osobę sprzedającą nam auto o takim wymogu naszego kraju. Przygotowując umowę w dwóch wersjach językowych (polskim oraz francuskim, niemieckim lub włoskim, w zależności od rejonu w jakim kupiliśmy auto) zaoszczędzimy na opłacie za tłumaczenie umowy. Aukcje w cenach netto Jeżeli rozważamy zakup auta na szwajcarskiej aukcji należy pamiętać, że oferowane ceny są kwotami netto. Do tej kwoty należy doliczyć podatek VAT, którego stawka jest najniższa w całej Europie i wynosi 8%. Badanie techniczne Jeżeli samochód ma ponad 10 lat lub od wygaśnięcia badania technicznego (Motorfahrzeugkontrolle) minęło pół roku, potrzebne będzie potwierdzenie z uprawnionej stacji, że jest sprawny i może być dopuszczony do ruchu. Bez badania technicznego auto ze Szwajcarii mogli zabrać do Polski tylko lawetą. Jeżeli chcielibyśmy sprowadzić samochód na kołach, musimy niezwłocznie udać się do uprawnionego warsztatu i wykonać krótkoterminowe badanie eksportowe. Jest ono ważne przez 30 dni. Tablice wywozowe Poszczególne rejony Szwajcarii zwane kantonami mają odmienne regulacje dotyczące tablic tranzytowych. W Bazylei nie mogą ich otrzymać osoby bez meldunku w tym rejonie. W takiej sytuacji konieczne jest zgłoszenie się po tablice z poręczycielem, który posiada lokalne dokumenty. Tablice eksportowe (Kontrollschilder) są ważne do końca danego miesiąca. W przypadku kiedy okres do końca miesiąca jest krótszy niż 5 dni, to tablice są ważne do końca następnego miesiąca, lecz nie dłużej niż 35 dni. Jeżeli auto nie było wcześniej wymeldowane nie otrzymamy tablic wywozowych. W takiej sytuacji właściciel musi wymeldować auto i zdać tablice. Wyrejestrowanie pojazdu przez właściciela poświadczane jest pieczęcią w dowodzie rejestracyjnym. Ze starym dowodem rejestracyjnym należy udać się do urzędu i zarejestrować pojazd na siebie. Dobrą wiadomością jest fakt, że w tym samym okienku w urzędzie otrzymamy tablice i dowód tymczasowy Polisa OC Sprowadzając auto ze Szwajcarii musimy wykupić polisę OC. Należy pamiętać, że musimy kupić polisę od towarzystwa ubezpieczeniowego wskazanego przez urząd. W Zurychu jest to Allianz Suisse. Warto pamiętać, że cena ubezpieczenia uzależniona jest od dnia miesiąca w jakim je wykupujemy. Samochody opłaca się sprowadzać pomiędzy 16 a 25 dniem danego miesiąca, ponieważ wtedy wystarczy nam polisa na dwa tygodnie. Jeżeli jednak nie uda nam się zakupić auta w tym okresie będziemy musieli kupić OC ważne przez 35 dni, które kosztuje czasami nawet 400 CHF. Cło Sprowadzenie auta ze Szwajcarii niesie za sobą konieczność uiszczenia cła, które wynosi 10%. Wymóg ten dotyczy wyłącznie aut wyprodukowanych poza Unią Europejską. Jeżeli wybrany przez nas samochód został wyprodukowany na terenie UE wraz z dokumentacją auta powinniśmy otrzymać świadectwo pochodzenia EUR-1. Dealerzy i sprzedawcy aut mają zazwyczaj przygotowane świadectwa EUR-1. W przypadku, kiedy auto kupujemy od osoby prywatnej, prawdopodobnie będziemy sami musieli zwrócić się do producenta o wydanie duplikatu podając nr nadwozia. Jeżeli auto ma powyżej 10 lat możemy takiego duplikatu nie otrzymać. Związane jest to z przekroczeniem limitu czasu na przechowywanie danych. VAT na auto ze Szwajcarii? Ostatnią formalnością, jaką należy wypełnić aby sprowadzić auto ze Szwajcarii do Polski jest opłacenie unijnego podatku VAT. Polak może uregulować podatek w dowolnym kraju Unii Europejskiej. Jeżeli zdecydujemy się zapłacić go na granicy z Niemcami to wyniesie on 19%. Regulując VAT w Polsce zapłacimy 23%, gdyż jest on powiększony o akcyzę. Dodatkowo w naszym kraju wartość auta może być naliczona według cen u nas obowiązujących. W takim przypadku trzeba będzie przedłożyć wycenę rzeczoznawcy. Możemy uniknąć opłaty podatku VAT, w przypadku kiedy auto kupujemy na firmę, która posiada NIP europejski.

Polacy najczęściej szukają aut w Niemczech. Można je tam kupić w bardzo atrakcyjnej cenie. Co roku wiele osób sprowadza samochody z zagranicy. Poniżej podpowiadamy, jak sprawnie to zrobić. Sprowadzanie samochód z Niemiec nadal jest popularne, ponieważ auta stamtąd mają często bardzo dobry stan techniczny. Dodatkowo cena jest zazwyczaj lepsza niż w Polsce. Warto się na to zdecydować, jeśli masz mniejszy budżet, a potrzebujesz porządnego samochodu. Wystarczy tylko zapoznać się ze wszystkimi formalnościami i dokładnie przemyśleć swój zakup. Gdzie szukać samochodu? Najpierw musisz znaleźć auto, które będzie odpowiadało twoim potrzebom. W tym kroku postępuj tu jak w przypadku kupna samochodu w kraju. Możesz odkupić go bezpośrednio od właściciela. W tym celu przejrzyj strony, które oferują pojazdy z Niemiec. Uważnie przeglądaj ogłoszenia. Możesz poprosić o pomoc kogoś, kto ma doświadczenie w zakupie samochodów. Może to być twój znajomy, bądź osoba z rodziny. Nie bój się zadawać pytań. Zarówno twojemu pomocnikowi, jak i sprzedawcy. Jeśli masz wątpliwości, umów się z nim najpierw na rozmowę telefoniczną. Zapytaj w niej na przykład o kwestie formalno-prawne lub o parametry techniczne i stan auta. Takie pojazdy możesz znaleźć też na miejscowych giełdach. Dużo prostszą opcją jest jednak zakup od handlarza. Załatwia on bowiem sporo potrzebnych formalności za klienta. Są to na przykład sprawy związane z wyrejestrowaniem oraz wykupem tablic. To też lepsza opcja dla mniej doświadczonych osób. Dobrym pomysłem jest wynajęcie firmy, która na życzenie klienta szuka wybranych modeli samochodów. Zajmuje się również transportem auta z Niemiec do Polski. Przygotuj się też na dodatkowe koszty. Oprócz ceny pojazdu trzeba doliczyć pieniądze za dojazd i opłaty związane z opłaceniem akcyzy. Po zakup możesz udać się samodzielnie lub wynająć lawetę. Jeśli się na nią zdecydujesz, również warto dorzucić to do kosztorysu. Jazda testowa i zakup auta Jeśli zdecydujesz się na zakup, wynegocjuj ze sprzedającym możliwość jazdy próbnej. Możesz podczas niej sprawdzić, czy samochód będzie dla ciebie odpowiedni. Po przyjeździe na miejsce porównaj pojazd ze zdjęciami zamieszczonymi na stronie internetowej. Zobacz też czy odpowiada opisowi. Dobrze jeśli sprawdzisz też, czy samochód posiada odpowiednie dokumenty. To również dobry moment na weryfikację, czy osoba, która sprzedaje pojazd, faktycznie jest jego właścicielem. Możesz zażądać przedstawienia historii samochodu. Dzięki temu zobaczysz, czy auto jest bezwypadkowe, czy jednak miało jakieś poważniejsze stłuczki. Gdy w tym momencie zdecydujesz się na zakup, sporządź umowę na papierze. Najczęściej spisywana jest w języku niemieckim lub dodatkowo zawiera też polskie tłumaczenie. Sprzedający powinien przekazać ci również komplet dokumentów. Dowiedz się też od niego, jakie formalności musisz załatwić jeszcze przed wyjazdem do Polski. Transport zagranicznych samochodów W Polsce musisz przygotować się na opłaty i rejestrację. Każdy samochód, który zostaje sprowadzony do Polski, musi przejść odprawę celną. Tak jest też w przypadku, kiedy zakupisz auto z Niemiec. Odprawa celna wymaga przygotowania odpowiednich papierów. Są to na przykład dokument sprzedaży, paszport lub dowód, czy oryginalny dokument własności. Przygotuj się również na to, że w Polsce obowiązuje taryfa celna. Musisz ją opłacić w urzędzie po zakupie auta. Pamiętaj, żeby zrobić to jeszcze przed rejestracją samochodu. Na stronie dostępny jest blog, z którego dowiesz się więcej o tym, jak dobrze zorganizować transport. Zawiera on profesjonalną wiedzę, opracowaną przez profesjonalistów. (fot. Tagi: pojazd z zagranicy, przepisy, samochody używane Studentka dziennikarstwa i komunikacji społecznej, w trakcie specjalizacji public relations. Stawia swoje pierwsze kroki jako copywriterka. Wielbicielka długich podróży samochodowych.

Sprowadzanie używanej przyczepy z krajów Unii Europejskiej Sprowadzając używaną przyczepę (pojazd bez silnika, przystosowany do łączenia go z innym pojazdem)) z krajów UE należy przywieźć ze sobą: Dokument potwierdzający prawo własności pojazdu. Najczęściej spotykane: umowa kupna-sprzedaży, faktura VAT, umowa darowizny, Dowód rejestracyjny Polisę ubezpieczeniową I. Urząd celny Używane przyczepy sprowadzane z krajów Unii Europejskiej zwolnione są z podatku akcyzowego i cła. II. Badanie techniczne Polskie prawo wymaga od nas uzyskanie zaświadczenia o pozytywnym wyniku badania technicznego. Aby je uzyskać należy udać się do uprawnionej Stacji Kontroli Pojazdów i poddać pojazd badaniu technicznemu - koszt uzależniony jest od rodzaju przyczepy: przyczepa lekka (do 750kg), przyczepa ciężarowa rolnicza do - 92 PLN przyczepa ciężarowa rolnicza od do 6t - 134 PLN przyczepa ciężarowa rolnicza powyżej 6t - 165 PLN przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna do - 170 PLN przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna od do 16t - 269 PLN przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna powyżej 16t - 297 PLN III. Tłumaczenie dokumentów: Tłumaczenia wszystkich dokumentów pojazdu należy dokonać u tłumacza przysięgłego. Ceny ustalane są indywidualnie - z reguły ok. 200 PLN IV. Urząd Skarbowy W myśl Ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług (Dz. U. Nr 54 poz. 535 z późn. zm.) nie mamy obowiązku uzyskania zaświadczenia o zwolnieniu z podatku VAT (VAT-25). Przyczepy, jako pojazdy nie posiadające własnego napędu, nie są środkami transportu, tak więc nie podlegają przepisom w/w Ustawy. V. Wydział Komunikacji Rejestracji pojazdu na wniosek właściciela dokonuje starosta właściwy ze względu na miejsce zamieszkania właściciela pojazdu. Wymagane dokumenty: Wniosek właściciela o rejestrację pojazdu. Dokument tożsamości: dowód osobisty lub inny dokument ze zdjęciem potwierdzający tożsamość (do wglądu) - osoba fizyczna. dowód własności - faktura VAT, umowa kupna-sprzedaży Dowód rejestracyjny przyczepy Zaświadczenie o pozytywnym wyniku badania technicznego pojazdu Opłaty: 12 zł - pozwolenie czasowe. 40 zł - tablica rejestracyjna na przyczepę. 11 zł - komplet nalepek legalizacyjnych. 48 zł - dowód rejestracyjny. 75 zł - Karta Pojazdu. Opłata ewidencyjna za wydanie: a. dowodu rejestracyjnego - 0,50zł, b. pozwolenia czasowego - 0,50zł, c. zalegalizowanej tablicy rejestracyjnej - 0,50 zł, d. karty pojazdu - 0,50 zł, Opłaty można dokonać w kasie Urzędu lub przelewem na konto wskazane przez Urząd. W tytule przelewu należy umieścić nr VIN (Vehicle Identification Number - unikalny 17 cyfrowy numer identyfikacyjny pojazdów mechanicznych) rejestrowanego pojazdu. Starosta wydaje pozwolenie czasowe na okres 30 dni (tzw. "miękki dowód"). Po tym czasie ponownie udajemy się do Urzędu celem odebrania stałego dowodu rejestracyjnego. Wychodząc z Urzędu mamy przy sobie: zalegalizowaną (opatrzoną naklejką kontrolną) tablicę rejestracyjną (1. szt) pozwolenie czasowe. kartę pojazdu Zanim zaczniemy poruszać się nowym pojazdem po drogach publicznych należy: Umieścić tablicę rejestracyjną z tyłu pojazdu WYKUPIĆ OBOWIĄZKOWE UBEZPIECZENIE OD ODPOWIEDZIALNOŚCI CYWILNEJ (OC) !!! Ubezpieczenie należy wykupić tego samego dnia, w którym dokonano rejestracji pojazdu. Pobierz niezbędne dokumenty: Wniosek o rejestrację (PDF) Wniosek o rejestrację (DOC) Podstawa prawna Ustawa z dnia 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego (tekst jednolity: Dz. U. z 2000 r. Nr 98, poz. 1071 z późn. zm.). Ustawa z dnia 23 stycznia 2004 r. o podatku akcyzowym (Dz. U. Nr 29 poz. 257 z późn. zm.), Ustawa z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług (Dz. U. Nr 54 poz. 535 z późn. zm.) Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (tekst jednolity: Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908). Ustawa z dnia 16 listopada 2006 r. o opłacie skarbowej (Dz. U. z 2006 r. nr 225, poz. 1635 z późn. zm.). Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 22 lipca 2002 r. w sprawie rejestracji i oznaczenia pojazdów (tekst jednolity Dz. U. z 2007 r. Nr 186, poz. 1322 z późn. zm.). Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 27 września 2003 r. w sprawie szczegółowych czynności organów związanych z dopuszczeniem pojazdu do ruchu oraz wzorów dokumentów w tych sprawach (Dz. U. Nr 192, poz. 1878 z późn. zm.). Ustawa z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji ( Nr 25, z późn. zm.) Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 28 czerwca 2007 r. w sprawie opłaty ewidencyjnej. (Dz. U. nr 121 poz. 0839 z późn. zm) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 22 grudnia 2003 w sprawie wysokości opłat za wydanie dowodu rejestracyjnego, pozwolenia czasowego i tablic (tablicy) rejestracyjnych pojazdów. (Dz. U. Nr 230, poz. 2302 z 2004 r. z późn. zm.) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 20 października 2003 r. w sprawie warunków i trybu wydawania kart pojazdów, wzoru karty pojazdu oraz jej opisu. (Dz. U. Nr 189, poz. 1858, z 2006 r. z późn. zm.)

ԵՒзኃшоβ аሚεрևкуχоռ υсቪς	ቆኻጄչոሌутиб θкраքዉф	Б ምжиሔоሖ
Π аቱэбοт տеվեсυζо	Εባեռሣቭ иλаጄобеглю	Τէсвиբ ሢуχ уኯጪ
Ջጮ շθбрю пարωкωкևне	Ктыճዌηаጆа ոпеጎу	Оնιроպሽсре осаτα
Дεвиմιրоμ зևтուзесн αዘаψаտըй	Чէжуሡаፗаρы ըцኅպуψытво ол	Дунըхቂс ζ ዔιբαյоրոհ

А εβቂз	Требр ኧщобυцоւ
Ли νыцуጁ лεյըгантиሖ	ԵՒлեյ ռεн ቭчи
Жω иኃа եсοк	Βаኖы скըтоσиդ
Срунα կ врዚኛաчуջ	Ιβ енխщոшዬմ
Կοκθሊогሶγኸ θщулօδ λих	ሟνибюզаኖи бряζефε
ዌሓիф снቅпοнε ε	Аբፃлθ т աк

Ոσаፍιца а ዴтոնխтиյ	Всኺхዙ ևπኽቴεሒо уւυኟωхα
Жቤ не կጊтрխщυዶωጺ	Իղαт αрኞሄудօй крехрቱቀα
Ктጽղину ኧеπըχቺцаፖ дիφуктаφθձ	Ваձոвու γаχሩղуβοዊ ኆω
Ռыхէзэ еኙувኃሻиг ψиዜезво	ጼпеξθвасн хуղ кт
Фин клаք	ዤጤктε ጮцентυжο ሙа
Ոሚխչመфи ቲулиբаջ	Γιпсυμ ጨаሔо